Un chiffre sec, sans fioritures : près de 80 000 Peugeot 3008 se sont écoulées en France en 2019, propulsant ce SUV compact sur le podium des ventes. Il ne fait pas de bruit, mais il impose sa présence, et chaque annonce d’un nouveau modèle suscite son lot d’attente et de commentaires. La nouvelle génération du Peugeot 3008 2020, très attendue, n’échappe pas à la règle. Voici ce qui se prépare pour ce SUV qui ne se contente plus de suivre la tendance, mais entend bien la façonner.
Quand on évoque les SUV de gabarit intermédiaire, difficile de passer à côté de la nouvelle Peugeot 3008 2020. Ce modèle, largement renouvelé, attire déjà l’attention et alimente les discussions dans les concessions comme sur les forums. Cette année, la marque au lion promet un 3008 repensé, plus affûté, prêt à s’imposer comme le baromètre du segment.
Avec ce nouveau cru, Peugeot vise clairement à muscler l’équipement et à renforcer le confort à bord. Le 3008 version 2020 n’arrive pas les mains vides : la marque affiche une ambition nette, celle de marier innovation technologique et agrément de conduite, sans oublier le style. On fait le point, modèles concurrents à l’appui.
Pour les passionnés de nouveautés, le millésime 2020 ne se limite pas au 3008. Voici quelques voitures qui, elles aussi, renouvellent la donne cette année :
- Fiat Cronos 2020
- Nouveau Polo 2020
- Volkswagen Virtus 2020
Le lancement de la nouvelle Peugeot 3008 approche à grands pas en France. Avec cette sortie, le constructeur veut proposer une alternative solide sur le créneau très disputé du SUV familial.
Pour cette version, Peugeot mise sur un look modernisé et un arsenal technologique enrichi. Parmi les nouveautés attendues, on retrouve :
- Des phares redessinés pour coller aux codes actuels ;
- Des amortisseurs retravaillés pour plus de confort ;
- Des équipements haut de gamme qui marquent la différence.
Équipements à bord du nouveau Peugeot 3008 2020
En découvrant l’habitacle du nouveau Peugeot 3008 2020, on comprend vite que la marque n’a rien laissé au hasard. Tout est pensé pour rendre la vie à bord plus agréable, plus connectée, plus intuitive.
Le conducteur et ses passagers pourront notamment compter sur ces équipements :
- Sellerie en cuir pour une ambiance plus cossue ;
- Compatibilité Android Auto pour connecter son smartphone en un clin d’œil ;
- Climatisation bi-zone, histoire de mettre tout le monde d’accord ;
- Sièges avant à réglages électriques, avec fonction massage pour adoucir les longs trajets ;
- Système Hi-Fi premium avec dix haut-parleurs pour envelopper l’habitacle de son ;
- GPS embarqué pour ne plus jamais improviser le chemin ;
- Interface multimédia avec Mirror Link ;
- Écran tactile huit pouces au centre du tableau de bord ;
- Connexion fluide avec les applications mobiles ;
- Toit panoramique vitré pour un supplément de lumière, même en hiver.
Fiche technique : ce que cache le capot
Le cœur du 3008 version 2020, c’est un moteur qui conjugue performance et sobriété. Voici les principales caractéristiques techniques à retenir :
- Moteur quatre cylindres ;
- Seize soupapes pour plus de souplesse ;
- Cylindrée de 1,6 litre ;
- Puissance maximale : 165 chevaux à 6 000 tours/minute ;
- Couple maximum de 240 Nm (24,5 kgfm) dès 1 400 tours/minute ;
- Injection directe pour la précision ;
- Distribution à chaîne, avec admission et échappement à calage variable.
Les dimensions du véhicule, elles, parlent à ceux qui cherchent l’équilibre entre espace et maniabilité :
- Longueur : 4 447 mm ;
- Largeur : 1 906 mm ;
- Hauteur : 1 625 mm ;
- Empattement : 2 675 mm ;
- Garde au sol : 226 mm.
Sécurité à bord : le 3008 muscle son jeu
La sécurité ne fait pas figure d’accessoire sur la nouvelle Peugeot 3008 2020. Voici les atouts déployés pour rassurer conducteurs et passagers :
- Deux airbags frontaux pour les occupants avant ;
- Deux airbags latéraux (conducteur et passager) ;
- Deux airbags rideaux protégeant l’avant et l’arrière ;
- Freins à disque avec ABS et répartiteur électronique (REF) ;
- Contrôle électronique de stabilité (ESP) pour garder le cap en toute situation ;
- Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique ;
- Activation automatique des feux de détresse en cas de freinage appuyé ;
- Essuie-glace arrière avec fonction dégivrage ;
- Alerte sonore pour la ceinture de sécurité non bouclée ;
- Fixations ISOFIX à trois points pour les sièges enfants ;
- Aide au démarrage en côte (Hill Assist) ;
- Protection du soubassement.
Consommation du Peugeot 3008 : la sobriété au service de la route
L’homologation officielle de la consommation du Peugeot 3008 2020 par l’INMETRO est encore attendue, mais les estimations donnent déjà une idée :
- En ville, le 3008 affiche en moyenne 8,3 km/l ;
- Sur route, il grimpe à 11,1 km/l.
Dès que les résultats officiels tomberont, le site actualisera ces chiffres pour permettre à chacun de comparer, chiffres en main.
Quel budget pour le Peugeot 3008 2020 ?
Le tarif du Peugeot 3008 2020 sera révisé avec la sortie de cette nouvelle version. En attendant l’annonce de la grille officielle, voici l’ordre de grandeur pour la configuration actuelle :
- Version 1.6 THP à boîte automatique 6 vitesses : à partir de 40 000$
- Le nouveau prix du Peugeot 3008 2020 sera communiqué dès qu’il sera officiel. D’ici là, surveillez les annonces pour ne pas rater le coche.
Avec une silhouette qui se réinvente et une fiche technique qui ne laisse rien au hasard, le nouveau Peugeot 3008 s’invite dans la bataille des SUV avec l’assurance de celui qui a déjà fait ses preuves. Reste à voir comment il s’imposera sur les routes et dans les conversations, là où tout se joue, loin des fiches et des promesses sur papier.
